{"id":1946,"date":"2019-07-31T17:24:21","date_gmt":"2019-07-31T17:24:21","guid":{"rendered":"http:\/\/68.183.159.80\/?page_id=1946"},"modified":"2023-09-14T15:54:53","modified_gmt":"2023-09-14T15:54:53","slug":"demanda-colectiva-antimonopolio-de-concesionarios-de-automoviles","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/macmoor.com\/es\/demanda-colectiva-antimonopolio-de-concesionarios-de-automoviles\/","title":{"rendered":"Demanda Colectiva Antimonopolio De Concesionarios De Autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"

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Si usted es un concesionario de autom\u00f3viles que adquiri\u00f3 indirectamente determinados componentes y\/o compr\u00f3 veh\u00edculos nuevos que conten\u00edan estos componentes (“Concesionario”) a partir del 1 de enero de 1995, puede tener derecho a participar en los aproximadamente 347 millones de d\u00f3lares recuperados hasta la fecha en los acuerdos de la demanda colectiva de concesionarios de autom\u00f3viles.<\/span><\/h3>\n

Plazo de presentaci\u00f3n de la primera y segunda ronda: El plazo para presentar una reclamaci\u00f3n ha vencido para la Primera y Segunda Rondas de Acuerdos*. No se aceptan reclamaciones para estas rondas.<\/span><\/h3>\n

Plazo de presentaci\u00f3n de la tercera ronda: El plazo para presentar una reclamaci\u00f3n ha vencido. MMC ya no acepta reclamaciones de nuevos clientes.<\/span><\/h3>\n

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Fecha L\u00edmite De Presentaci\u00f3n<\/h2><\/div>
<\/span><\/div>
MMC est\u00e1 presentando reclamaciones oportunas para la cuarta y \u00faltima ronda de Acuerdos – La fecha l\u00edmite de presentaci\u00f3n es a definir.<\/em><\/div><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_icon icon_fontawesome=”fa fa-money” color=”custom” background_style=”rounded” align=”center” css_animation=”slideInRight” custom_color=”#2198cb”]

Monto del Acuerdo<\/h2><\/div>
<\/span><\/div>
$398,000,000<\/div><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row parallax=”content-moving” css_animation=”slideInLeft”][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner]

Demandantes Elegibles<\/h2><\/div>
<\/span><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Concesionarios de autom\u00f3viles que, a partir del 1 de enero de 1995, adquirieron indirectamente determinadas “Piezas de automoci\u00f3n” o alquilaron o vendieron veh\u00edculos nuevos suministrados directamente por un OEM a su concesionario en una de las “Jurisdicciones elegibles” (detalladas a continuaci\u00f3n) que fueron fabricados por uno o m\u00e1s de los “Demandados” enumerados a continuaci\u00f3n o sus actuales o anteriores matrices, subsidiarias, filiales o co-conspiradores. Para esta acci\u00f3n, la elegibilidad de los miembros de la clase incluye las compras de veh\u00edculos nuevos para reventa que incluyeron uno o m\u00e1s de los Productos Elegibles como parte componente, o las compras indirectas de Productos Elegibles, es decir, de cualquier entidad que no sean los Demandados, sus subsidiarias o afiliadas. Hay acuerdos separados para otras entidades que, durante el mismo per\u00edodo, compraron piezas de autom\u00f3vil directa o indirectamente a un demandado, sus filiales o afiliados. Puede solicitarse informaci\u00f3n adicional sobre estos acuerdos.<\/p>\n

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Jurisdicciones Elegibles<\/h2><\/div>
<\/span><\/div><\/div>[vc_column_text]Distrito de Columbia, AZ, AK, CA, FL, HI, IL, IA, KS, ME, MA, MI, MN, MS, MO, MT, NE, NV, NH, NM, NY, NC, ND, OR, SC, SD, TN, UT, VT, WV y WI.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” parallax=”content-moving” css_animation=”slideInLeft” bg_type=”bg_color” bg_override=”ex-full” bg_color_value=”#1a1c20″ css=”.vc_custom_1694211501427{background-color: #1a1c20 !important;}”][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner]

Historial De Casos<\/h2><\/div>
<\/span><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Se han impuesto al menos 3,000 millones de d\u00f3lares en multas y sanciones penales, y algunos ejecutivos y empresas del sector del autom\u00f3vil se han declarado culpables de cargos penales, como consecuencia de la presunta manipulaci\u00f3n de licitaciones y fijaci\u00f3n de precios en relaci\u00f3n con diversas piezas de recambio para autom\u00f3viles. Posteriormente, clientes, talleres de reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles, concesionarios y otras empresas presentaron demandas colectivas alegando la misma conducta il\u00edcita. Se han alcanzado algunos acuerdos en relaci\u00f3n con la clase de los concesionarios por un total de al menos 347 millones de d\u00f3lares. Las declaraciones de culpabilidad y la magnitud de las multas penales aumentan la probabilidad de que se alcancen acuerdos civiles adicionales en relaci\u00f3n con los concesionarios y las compras directas e indirectas.<\/span><\/p>\n

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Demandados<\/h2><\/div>
<\/span><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Aisan Industry Co. Franklin Precision Industry, Inc., Aisan Corporation of America, Hyundam Industrial Co. Ltd. (colectivamente, “Aisan”); Aisin Seiki Co., Ltd. y Aisin Automotive Casting, LLC (colectivamente, “Aisin Seiki”); Alps Electric Co., Ltd., Alps Electric (North America), Inc, y Alps Automotive Inc. (colectivamente, “Alps”); Robert Bosch GmbH, Robert Bosch LLC (colectivamente, “Bosch”); Bridgestone Corporation y Bridgestone APM Company (colectivamente, “Bridgestone”); Chiyoda Manufacturing Corporation y Chiyoda USA Corporation (colectivamente, “Chiyoda”); Diamond Electric Mfg. Co., Ltd. y Diamond Electric Mfg. Corporation (colectivamente, “Diamond Electric”); Ebersp\u00e4cher Exhaust Technology GmbH & Co. KG y Ebersp\u00e4cher North America Inc. (colectivamente, “Ebersp\u00e4cher”); G.S. Electech, Inc., G.S. Wiring Systems, Inc. y G.S.W. Manufacturing, Inc. (colectivamente, “G.S. Electech”); Hitachi Metals, Ltd. e Hitachi Metals America, Ltd. (colectivamente, “Hitachi”). (colectivamente, “Hitachi”); Hitachi Automotive Systems, Ltd. (“HIAMS”); y G.S.W. Manufacturing, Inc. (“HIAMS”); INOAC Corporation, INOAC Group North America, LLC, e INOAC USA Inc. (colectivamente, “INOAC”); JTEKT Corporation, JTEKT Automotive North America, Inc. y JTEKT North America Corp. (anteriormente d\/b\/a Koyo Corporation of U.S.A.) (colectivamente, “JTEKT”); Kiekert AG y Kiekert U.S.A., Inc. (colectivamente, “Kiekert”). Koito Manufacturing Co., Ltd., North American Lighting, Inc. (colectivamente, “Koito”); MITSUBA Corporation y American Mitsuba Corporation (colectivamente, “Mitsuba”); NGK Insulators, Ltd. y NGK Automotive Ceramics USA, Inc. (colectivamente, “NGK”); NTN Corporation y NTN USA Corporation (colectivamente, “NTN”); Nishikawa Rubber Company, Ltd. (“NRC”); Tokai Rika Co. (“NRC”); Tokai Rika Co., Ltd. y TRAM, Inc. d\/b\/a Tokai Rika U.S.A. Inc. (colectivamente, “Tokai Rika”); Toyo Tire & Rubber Co., Ltd., Toyo Tire North America Manufacturing Inc, Toyo Tire North America OE Sales LLC, y Toyo Automotive Parts (USA), Inc. (colectivamente, “Toyo”); Yamada Manufacturing Co., Ltd. y Yamada North America, Inc. (colectivamente, “Yamada”); y Yamashita Rubber Co., Ltd. y YUSA Corporation (colectivamente, “Yamashita”).<\/span><\/p>\n

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<\/div>

No Espere M\u00e1s, \u00a1Llame Hoy Mismo!<\/h2><\/div><\/div>[vc_empty_space]